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公路測量放線要注意什么?

來源：www.pam-productions.com | 發(fā)布時間：2024年04月30日

公路測量定線測繪一般由包頭測繪服務公司實施，然后把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。路基開工前應恢復中線，根據(jù)恢復的路線中樁和有關規(guī)定釘出路基邊樁。那一般公路測量放線要注意什么呢？

一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，公路測量中線測量應深入相鄰標段50～100米；應注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合；應注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設計單位查明原因。

二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復和測設工作。測繪公司為了能迅速而又準地把中線樁恢復在原來的位置上，需要在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設置護樁。

三是里程樁的布設。中線樁定出以后，可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是：在直線段，一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設。

在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位需要布設；公路測量里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，建議是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。

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